当好“先行官” 下好长三角一体化发展这盘棋

原标题：当好“先行官”，下好长三角一体化发展这盘棋

　　近日，“苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究”项目工作大纲专家评审会在江苏无锡举行。简单而言，无锡拟围绕沪宁城际铁路惠山站，打造一个位于苏南地理中心的综合交通枢纽，向北跨江联动苏中苏北，向南可直抵杭州都市圈，从而进一步提升无锡全国综合交通枢纽之地位。

　　如何借助长三角一体化发展，提升区域经济的综合实力，这是长三角周围城市借“东风”迎机遇、抓发展、惠民生的出发点和落脚点。此次，在区域经济综合实力被誉为“小上海”的无锡，规划以沪宁城际及盐泰锡常宜铁路十字交叉的惠山站为以跳板，将构建苏南综合交通运输枢纽为落棋点，通过铁路运输建设为“先令官”，不断建立健全无锡地区综合交通运输体系，来寄以实现无锡地区经济能协同长三角一体化国家战略得到跨越式发展。

　　当好“先行官”，要有心系国家责任意识。以畅通国民经济循环为主构建新发展格局，发挥铁路服务保障国家重大战略的能力，这是国家振奋市场经济掷地有声的话语，亦是铁路部门坚定不移践行交通强国、铁路先行的发展路线。不谋全局者，不足谋一域。为了助力无锡区域经济协同长三角一体化发展，扮演好衔接苏南、苏中、苏北交通运输枢纽角色，服务于区域经济、人文、旅游等往来，铁路部门以国家、社会、人民需求为导向，期待通过两条城际铁路线相交的惠山站，在促进长三角经济互联互通的同时，最大限度的提升区域人民群众对出行的美好体验。只有打破长期困扰在苏南、苏中、苏北的地域限制，借助铁路改革与发展取得的殷实红利助力长三角一体化建设，最终实现互惠互通的区域经济触摸可及，“轨道上的长三角”也必将成为民众对美好生活的向往。

　　当好“先行官”，要有心系国家担当意识。当前正值疫情防控的巩固阶段，如何促进社会各行业复产复工，拉动内需进而保持国家社会经济的稳定向前，这是国家出台“六保”、“六稳”的初心。火车一响黄金万两则续写了交通强国、铁路先行创造的经济神话。以规划中的盐泰锡常宜铁路为例，其所构建的“交通圈”必然会融入长三角的“经济圈”。众所周知，社会大型基础交通运输设施的建设，特别是铁路建设对区域经济的拉动性是巨大的，据统计投入与产出的比在1比8，更何况是打通长三角、苏南、苏北中、苏北的铁路交通运输要道。因为铁路建设周期长，所需要巨大的社会产能作为建设物资，缓解了因疫情原因导致产能过剩的压力；也势必会为农民就业渠道拓宽了途径，增加了农民工的收入；更拉动了涉及铁路建设上下游相关行业的发展，奠定了社会相关行业稳增长的基础。

　　有责任、有担当的“先行官”，怀揣着国家的号召，社会的期许，民众的憧憬，在长三角一体化发展进程上砥砺前行，用交通强国、铁路先行的不忘初心，下好了这盘体民情、亲民意、尽民心的大棋。相信以及肯定，随着长三角一体化的不断发展，一场惠及民生的视觉盛宴即将展现。

（文章来源：中国经济网）