百世快递基层网点频现爆仓失联 为何招人留人现“双难”？

原标题：百世快递基层网点频现爆仓失联 为何招人留人现“双难”？

　　“双11”旺季进入倒计时。官方消息显示，为备战“双11”，快递企业加足马力，或启用新场地、新设备，或标高业绩目标，亦有快递员喊出“零滞留，零错发”口号。

　　不过，“双11”虽然是提振业绩的重要机会，但同时也是一场极度考验快递企业运营能力的战役，其中，基层快递网点的稳定性问题备受关注。

　　挑动神经的是，在购物盛宴来临前夕，有快递企业频频被曝网点人员流失、包裹滞留、运营者失联，有加盟商被曝拖欠工资30万元跑路。

　　关于近期全国多地消费者反映的百世快递包裹滞留、相关网点经营者失联、仓库爆仓等问题，《中国经营报》记者日前致函百世物流科技(中国)有限公司(NYSE:BEST，以下简称“百世集团”)。对于泸州一网点瘫痪事件，百世集团方面在回函中表示，“网点前老板经营不善，新加盟商正式接盘已开始清理。公司已积极调整站点，积压快件加快清理完毕后恢复正常时效。”

　　多地网点被曝人员动荡

　　据《南方都市报》报道，一位深圳市民的包裹在10月2日到达百世快递深圳龙岗区二部网点后滞留一周，且无法联系到网点负责人。对此，百世快递深圳区负责人在接受媒体采访时曾表示，近期网点业务员因员工家庭原因集体离职，已调派附近网点配送员配送积压的包裹。

　　关于目前的处理进展情况，百世集团方面回复记者称，“深圳龙岗二部目前正常经营，此前因快递员离职，导致派件人手不够，存在部分积压件，目前已启动应急方案及时清理积压件。针对消费者投诉的问题，公司已经在集中处理，我们将进一步与消费者沟通，尽快达成和解。”

　　相似的情况还发生在泸州市、上海市。9月23日，一则流传于抖音平台的视频显示，泸州市一间带有百世快递LOGO的库房内杂乱地堆满包裹，有消费者亲自进入仓库翻找。中原网报道显示，该站点因3个月未发工资，员工集体罢工，有上万件包裹遭遇“失踪”和“拒收退回”。

　　关于泸州涉事网点目前的经营情况，百世集团方面回复记者称，“网点前老板经营不善，目前新加盟商正式接盘后已开始清理。公司已积极调整站点，积压快件加快清理完毕后恢复正常时效。”

　　在上海，近日有消费者反映称，其快递在到达上海市宝山区百世快递一站点后历时10日收到。据《IT时报》报道，该站点的临时工称网点老板和正式员工跑路。

　　据记者不完全统计，近两个月，包括上海、西安、泸州、南宁、深圳、天津等地在内的多家百世快递网点被曝异常，其中缘由均离不开员工离职问题。

　　“爆仓既正常，又不正常。”在百世快递多家网点共工作5年多的快递员刘新告诉记者，在他看来，网点爆仓主要有两大原因，一是人员流失，二是网点太新，业务不熟练。他还表示，出现包裹积压问题严重的网点很可能被总部踢掉。

　　2020年，随着价格战的加剧，各家快递企业单票价格持续下降，与此同时，近几年，全国快递量正以平均100亿件的增长速度迈进，在此背景下，基层网点人员频现流失问题需进一步追问。

　　“进入2020年旺季，百世将继续致力于提高市场份额和提升盈利能力，并通过稳定派费、千万网点补贴以及持续的自动化投入为加盟商赋能，让加盟商形成一致向好的预期，有助于加盟商网络的稳定。”百世集团方面在接受记者采访时表示。

　　百世快递还表示，为缓解加盟网点资金压力，保障网点稳定运营，二季度百世快递提供偏远区域路线补贴、专项快捷低息的资金支持，降低加盟商的资金压力。

　　盈利压力加大

　　百世集团2020年第二季度财务业绩显示，百世集团营业收入为84.18亿元，同比减少4.2%，财报称，快递业务平均售价的下降是导致收入减少的主要原因。

　　此外，百世快递第二季包裹量22.7亿件，同比增长19.3%，市场份额达10.7%，环比提高0.2%，是百世集团的核心业务。按美国公认会计准则，第二季归属于百世集团的净亏损为3090万元。

　　尚未摆脱亏损状态的百世快递，在2020年国内快递业空前的价格战中面临着越来越大的挑战。

　　关于如何面对价格战带来的冲击，百世集团回复记者称“面对价格战的冲击，公司坚持可持续的增长策略，寻求市场份额增长的高质量和可持续性，平衡收入增速和盈利能力，聚焦提质增效，重视营造稳定共赢的合作伙伴关系。”

　　记者此前调查了解到，2020年5月以来，多省份百世快递乡镇基层快递网点派费下调1~3毛。价格战背景下，百世快递将如何在低价和服务质量之间找到平衡点？

　　百世集团向记者表示，“价格战不可避免地会对加盟商的利润形成挤压。设置与加盟商的利益-风险共担机制，形成稳定的快递网络，是可持续发展的组织保障。为加盟网点创造更多发展机遇，百世快递探索最后一公里的新业态，设立邻里驿站末端网点，并提供驿站建设资金扶持，从单纯的收取快递到社区综合服务转变，促进多业态融合，增强网点盈利能力。”

　　“站点有困难总不能干看着，现在不好招人就是最大的困难。”10月13日，在上海某百世快递站点从事5年管理工作的唐力对着墙边积压了两天的货物如此感叹道。

　　由于站点的两位员工在国庆节前同时离职，暂未补上，唐力也加入了配送队伍。唐力告诉记者，他认为人员流失的最大原因是工资发放不及时，其8月份的工资已迟发近一个月。“一个月不发还行，第二个月没发人就慌了。”

　　人员流失和招人难问题并非个别现象，近日记者随机走访两家位于上海市的百世快递站点，其中一位站点负责人告诉记者，今年疫情缓解以来，快递员流失严重，其站点很难招到快递员。

　　综合4位百世快递员的说法，除工资发放因素影响选择外，丢件和投诉是他们每月面临的罚款大项，“拿着1.5元的派费，承担的责任太大了”。一位快递员表示，前不久因一套化妆品在客户门前丢失，其直接赔偿300元。

　　而在乡镇网点一端，一位通化市柳河县的百世快递乡镇网点负责人告诉记者，其上级网点长年拖欠派送费，为维持运营，他们会采取扣留收件费的方式。不过，在记者向百世集团求证时，百世集团调查后表示，“当地不存在扣留收件费和乡镇网点派费的情况。到乡镇的件采取跟中国邮政合作和驿站代派的方式。”

　　“快递市场价格战今年表现更为激烈，一方面，快递商对货主的争夺更为激烈，低价贴补抢订单，给末端网点的派送费被压缩了。另一方面，乡镇基层网点多是‘揽件少，派件多’，创收能力弱，或成部分企业降本节流的对象。”物流行业专家杨达卿此前在接受记者采访时说道。

（文章来源：中国经营网）