原标题:昔日冠军雷克萨斯退居第三 “黑马”红旗闯入三强:二线豪华车阵营格局生变 2020年只剩下最后的两个多月,“豪华车”毫无疑问将成为今年车市“不败”的赢家。根据乘联会近期发布的数据,9月豪华车零售同比增长了约33%,环比增长约5%,市场份额保持约15%的历史高位。 在豪华车阵营中,除了“BBA”分外抢眼外,二线豪华车品牌也迎头赶上,实现销量的两位数增长。与此同时,二线豪华车阵营的格局也正在加速重塑。 《中国经营报》记者注意到,“金九”时节,二线豪华车市场厮杀激烈。最终,凯迪拉克以2.6万辆的销量成绩重回二线豪华车品牌销量榜首。自主品牌红旗以2.15万辆的销量成绩斩获亚军。雷克萨斯则被红旗反超,以2.01万辆的销量成绩排名榜单第三。沃尔沃与林肯则分别以1.73万辆、0.73万辆位居豪华车第二阵营第四、第五位。 在二线豪华车阵营中,红旗是最有看点的品牌之一。2017年,红旗高管层曾提出,红旗要进入豪华车品牌第二阵营。如今,这一梦想照进现实。今年1~9月,红旗累计销量已经突破13万辆,同比大幅增长104%。红旗已在总量上超过沃尔沃,并接近凯迪拉克和雷克萨斯。 红旗强势“杀入”TOP3是否会搅动二线豪华车阵营的“一池春水”?对于这一问题,中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟对记者表示,红旗的用户群体,与进口豪华品牌的用户群体以及价位并不重叠,实际上,它们彼此之间不是一个特别强的竞争关系,并非处于一种胶着的对垒状态。 二线豪华车重划市场格局 近期,多家二线豪华车品牌披露9月销售数据,从目前的战局来看,二线豪华车品牌新的竞争格局已经形成。 上汽通用近日公布的数据显示,旗下凯迪拉克9月在华销量达2.6万辆,同比增长41.7%,创下今年单月销量新高。凭借同比41.7%的高增速,凯迪拉克赶超“老对手”雷克萨斯,在9月夺回了二线豪华车阵营销冠的宝座。1~9月,凯迪拉克累计销量达到15.3万辆。在二线豪华车阵营中,销量紧随凯迪拉克的是自主豪华品牌红旗。红旗是今年二线豪华车品牌中最大的一匹“黑马”。 根据红旗最新公布的销量数据,9月红旗销量达到2.15万辆,同比增长86%,同时,红旗已在销量上赶超雷克萨斯,位列二线豪华阵营第二位。从总销量来看,今年1~9月,红旗累计销量已经突破13万辆,同比大幅增长104%。红旗已在总量上超过沃尔沃,并已接近凯迪拉克、雷克萨斯。 9月,位列二线豪华阵营第三位的则是日系豪车品牌雷克萨斯。长期以来,雷克萨斯凭借极具影响力的品牌效应、出色的品控等核心竞争力,在国内汽车市场地位牢固,长年与凯迪拉克上演二线豪华车品牌销冠“拉锯战”。 “金九”时节,雷克萨斯在销量上暂落下风。官方数据显示,9月,雷克萨斯在华销量为2.01万辆,同比增长13.3%。1~9月,雷克萨斯在中国市场的累计销量为15.8万辆,同比增长9.6%。乘联会秘书长崔东树则认为,相对于凯迪拉克,雷克萨斯在产品本土化方面改进不足,在核心细分市场上布局也不够充分,导致其局面相对被动。 (文章来源:中国经营网) |