打破外资垄断进军欧洲 荣威iMAX8补齐国产MPV市场产品短板

原标题：打破外资垄断进军欧洲 荣威iMAX8补齐国产MPV市场产品短板

　　摘要：无论是在智能科技方面，还是在产品品质上，荣威iMAX8都下足了功夫，表现出赶超高端合资MPV的实力。

　　作为荣威MAX高端产品序列的最新力作，10月31日，科技豪华MPV荣威iMAX8正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。

　　荣威iMAX8的上市将推动荣威MAX高端产品序列的持续进化，有望扭转中国品牌在高端MPV市场“跟跑者”的局面，让高端MPV消费人群拥有更充盈的价值体验。

　　荣威iMAX8将进军欧洲市场

　　后疫情时代，消费者的消费观念趋于理性与成熟。具体到MPV方面，根据艾瑞咨询发布的《2020年中国MPV市场消费洞察报告》显示，超过67%的用户希望购买高品质和实用的车辆。越来越多的用户对MPV的座椅、动力、NVH等品质细节提出了更高的要求。

　　上汽荣威依托上汽集团的整车制造实力和完善的供应链体系来打造荣威iMAX8。据上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民介绍，在设计之初，荣威iMAX8就对标高端合资MPV，不仅有强大的整车智能交互能力，还在乘坐体验设计、空间、操控等方面表现出了高水准，而且平台技术先进、智能化程度高、舒适性强。

　　当下，MPV车型的使用场景多为商务接待和家庭出行，车内的舒适、静谧等都是用户的第一需求。上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理杨晓东介绍，荣威iMAX8匠心打造第二排“魔力沙发”，选用德国Bader打孔头层小牛皮面料及双硬度发泡填充层等10层复合结构，拥有细腻舒适的触感和良好的支撑性，且按摩、通风、电动调节等功能一应俱全，让用户坐享头等舱体验。此外，作为上汽全球模块化智能架构SIGMA架构旗下首款车型，荣威iMAX8还采用了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力总成，并通过应用大面积加厚隔音声学包和独特降噪设计，提升整车NVH水平，动力性、静谧性领先市场主流车型。

　　无论是在智能科技方面，还是在产品品质上，荣威iMAX8都下足了功夫，表现出赶超高端合资MPV的实力。更为关键的是，荣威iMAX8赶上了中国高端MPV市场竞争格局重构的拐点，是目前市场上不可多得的高品质MPV。俞经民自豪地表示：“两年半时间，我们拿出了一款真正的自主品牌MPV作品，作为迈向全球的高品质宜家宜商的移动空间”

　　杨晓东表示：“这辆车未来一定会进到全球市场，而且会去欧洲，挑战全球最高的碰撞标准、环保要求。上汽乘用车的产品已经去往欧洲，新能源汽车已经成为欧洲市场的头部玩家了，我们现在在售的两款产品都达到了欧洲五星级碰撞标准和欧洲的环保要求，已经在实现全球化。”

　　树立MPV智能标杆

　　更智能的车，是当下汽车消费升级中，用户最重视的需求之一。根据国家工业信息安全发展研究中心发布的《AI智能下的汽车产业裂变：中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告》显示，预计到2025年中国智能汽车市场规模将达到1700万辆的规模，中国智能汽车发展空间潜力巨大。

　　早在四年前，上汽荣威就发布了全球首款量产互联网汽车荣威RX5，奠定了“互联网汽车创行者”地位，又陆续推出荣威RX5 MAX、荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX等一系列“聪明车”，推动了互联网汽车、智能汽车的普及。荣威iMAX8全球独创“魔吧”可通过语音或按键控制在车内穿梭；智能“魔屏”与中控大屏、虚拟仪表四屏交互，同步天气、股票资讯等信息，让二排乘客只需动动手，一切尽在掌握；最新的斑马智行VENUS系统还拥有车家互联等功能，支持用户通过系统控制家中空调、灯、扫地机器人等智能家居。另外，新车还搭载SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景导航系统、一键式智能防夹电动滑移门等智能配置，全面提升用户的用车体验。

　　业界人士认为，首款MPV荣威iMAX8该车将有望成为上汽乘用车新的销量增长点，并进一步加强上汽集团自主板块的创新研发实力以及在高端MPV市场的话语权。同时，荣威iMAX8将为上汽荣威注入全新血液，与荣威RX5 MAX、荣威i6 MAX一道，共同助推中国品牌向上之路进入加速道。

　　据悉，荣威iMAX8订单已经已达4000多辆的订单，有意向的潜客已经超过一万。

　　打破合资垄断格局

　　乘联会数据显示，9月份，MPV市场销量为10.6万辆，环比持续呈回暖趋势。其中，高端MPV车型仍保持上扬的良好态势，销量增长明显高于低端车型和纯家用车型。业内人士预判，高端MPV市场将有望成为继SUV后下一个市场增量风口。

　　俞经民也表示：“从这两年看，整个MPV市场是个发展的市场，因为需求的增长推动了整个市场需求往上走。随着消费升级、全民创业热潮以及二胎政策的实施、用户对美好生活的追求，都对MPV提出了更高的要求。这种需求推动了20万元以上的MPV市场的快速发展。”

　　但中国品牌在这一领域一直缺乏建树，因此，MPV市场亟需一款能够“提气”的高端自主MPV产品，一方面可以填补市场空白，引领市场趋势和发展；另一方面则要打破高端MPV市场被合资品牌垄断的格局。

　　在风声水起的SUV和轿车市场外，上汽荣威积极寻求MPV市场破局的机会，瞄准国内高端MPV市场的“空白点”，顺势推出MAX高端产品序列的力作科技豪华MPV荣威iMAX8，为用户的出行生活带来新一轮的科技革命。

　　最新数据显示，10月，上汽乘用车销量突破7万辆，创热销新纪录。其中，荣威品牌销量近4万辆，今年6个月实现环比正增长；MG品牌全系环比增幅65%，海外销量近3万辆，再度蝉联单一品牌出口第一。

（文章来源：华夏时报）