五月新车扎堆上市 旺季市场消费渐入佳境

原标题：五月新车扎堆上市 旺季市场消费渐入佳境

　　5月，是传统的汽车消费旺季，为吸引消费者掏钱买车，往年这个时段，汽车厂商通常会使出他们的撒手锏——降价促销。那么，今年情况如何？为此，羊城晚报记者近日走访了广州各大汽车市场。

　　促销与新车带旺车市

　　在刚刚闭幕的上海车展上，发布了包括哈弗大狗、东风标致全新4008、智已L7、广汽埃安在内的上百款新车。事实上，在此之前的一个多月里，已有不少新车上市。记者走访广州各大汽车市场了解到，随着新车的增多，各品牌汽车专卖店人气亦开始大增。

　　4月29日，记者在广汽埃安专卖店内半个多小时的时间，有5波客人到店看车，一李姓销售人员告诉记者，AION Y发布预售仅一个月的时间，便接到300多个订单。

　　岚图在广州首家直营店的一销售人员也向记者表示，当前预售不到一个月，订单量已近300个，预订增程式车型的比纯电动的多，说明大家对续航依然很敏感。

　　值得一提的是，在整个汽车市场，最“吃香”的依然是优惠幅度大的老款车型。东风日产一专卖店的杨姓销售顾问告诉记者，店内现在走量最大的是优惠相对较多的老款车型。

　　相对以往消费者会扎堆在“五一”假期购车，今年各汽车厂商的优惠促销趋于常态化，这让部分消费者不再专门等待“五一”。“今年我们‘五一’期间的促销方案实际上是厂家给的统一优惠价，这两个月我们一直是按这个优惠价在促销。”长安福特一车商称。

　　各项新政策刺激需求

　　值得一提的是，往年的“五一”、“十一”假期是车市一年中优惠最大的两个时段，但今年情况却明显不同，车商优惠仍沿用三四月份的促销方案。对此，业内人士分析认为，受到国外疫情持续影响，芯片等零部件供应受限，因此部分车型供应相对不太足，那么其价格优惠力度也不会太大。

　　乘联会分析表示，今年以来车市价格促销基本稳定，基本没有受到芯片等零部件短缺的影响，也没有出现个别车型的缺货涨价现象。不过，芯片供给的不确定性，给四五月的生产增量带来一定风险。

　　尽管如此，市场需求依然旺盛。中汽协专家表示，疫情后的自驾出游消费会带动购车潮，今年购车需求将持续旺盛。该协会统计表示，70.4%中国年轻汽车兴趣人群计划在5年内购买个人名下的车辆，这意味着未来5年仅在新车销售层面，中国汽车市场中年轻人群体量将可能超过百亿。

　　事实上，今年，中央地方各级政府也在持续“大手笔”推动各项新政刺激汽车消费。其中，商务部将从5月1日起组织开展2021年全国消费促进月系列活动，其中汽车促消费是活动重点。商务部消费促进司司长朱小良表示，汽车是消费市场的“顶梁柱”，在社会消费品零售总额里，汽车销售额要占1/10。

　　贷款购车吸引年轻人

　　需要指出的是，当前的汽车市场，年轻人正成为购买主力军。记者走访了解到，为了降低他们的购车门槛，不少汽车厂商推出了零首付、低首付、低利息等金融购车方案。比如广汽AION Y针对不同需求的用户推出了不同的金融方案：如果想轻松入手，可选“0首付+超低月供”方案；注重成本，则可选择“0利息”；对于等待年终奖的月光族，还可以选择等额气球贷。

　　此外，一些车企还为消费者提供1年期、2年期、3年期多种贷款方案，一些汽车金融公司甚至推出了5年期贷款方案。市民崔小姐告诉记者，她买了一辆市场优惠价近23万元的SUV，并通过一金融公司办理了5年期贷款，首付6万余元，每月还款不到3300元。“每月3000多元的还款额度对我来说，完全可以接受。”崔小姐说。

　　记者了解到，在多种金融购车方案的吸引下，越来越多年轻消费者开始选择贷款购车。“5年前，在我们这里贷款购车的消费者不足总量的一成，而现在占比则达近4成。”长安福特一车商表示。

（文章来源：羊城晚报）