我问，
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-“最近，电视上出现了一个上海出租车司机，你们都知道吗？
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——“你知道吗，是那个去徐家汇在什么软公司上课的人吗？听说它在网上很受欢迎，但是我们开车是不能碰互联网的，我们都是从报纸和广播中知道的。"-
-“你怎么看这个？"
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-“要我说，一个月赚8000也不是不可能，我开了16年车，比那个名车矮不了多少，不过说实话，一个月两个月能做到8000也没关系，我也能做到，但要每个月都保持下去， 我们帮他计算了一下——不可能！一天需要1200，你算算，就算你一天开车20个小时，你能做到吗？每天给他四次跑到浦东机场是不够的。"-
-“那个人可以偶然做到，这其中有什么诡计吗？"-
-“嗯，咱们老司机一般都知道，没有破点，有名的司机说的。其实是软拒绝加载，看到那种不能用上海话来“华丽”的人，我就不会拉了。"
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-“那个人的心态还是很健康的，每次堵车都嚼一口五香豆。
--“也要看什么时候，如果一天完成任务，我还能透过窗户看风景，看美女，但是如果我一天拉10块10块，在淮海路堵了半天，你觉得谁能心情好呢？此外，在最近有关此事件的消息传出后，一些出租车司机的心情更糟。你知道为什么吗？本来汽油价格上涨，政府也考虑过提高租金价格或者补贴公司给司机，但现在社会上有个谣言，好家伙，月挣8000谁补贴谁，涨什么价？还有，我开玩笑，现在出租车司机的离婚率也上升了，因为当我回家被老婆骂的时候，老婆说，人家一个月挣8000，而你自己只有2000，是藏着小金库，还是你是傻子，赚不到别人能赚到的， 而且你至少只能有一半，从下个月开始有 4,000 个！有的司机火了，说反正小子的车号和脸都已经公开了，想在路上看到，吃饱了就要打他，让他修车，大众出租车公司规定不管有没有出事，每天的380任务都要上交， 所以我看到他还是8000一个月！"
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-“我无法想象，我们上班族看完这件事后，都觉得这是一个非常积极的报道，没想到你们的同龄人会有这么多的心理反应。
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-“呵呵，听说大名司机不敢动手，直接在公司找个差事，搞调度物流什么的，最多多1000块钱，你说是。但话又说回来，如果你生气了，你还是要承认，每条线路都有自己的门口，而且这个司机也挺细心和聪明的，这一点必须承认。我有自己的经验，我现在早上7：00出门，晚上7：00回来，不怎么拉，3000是有保证的，比路上的新手好多了，靠什么？最主要的是靠老客户，这么多年的老客户积累。我还总结了四点，一是要传车技，就算你蹭了一点，别人也不敢再找你;第二，道路要畅通，要靠客户给你指路;第三，要有沟通能力，该说的就说，不该说的不能说;四要给老客户优惠能力，让人回头。"-
-“贵公司会组织你的经验与其他司机交流”（我想到AMT的知识管理咨询业务，于是向他询问了知识和经验分享）。
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-“沟通也是交流，我也是公司里的小领导，带领一个团队，但我不想说，为什么，那些新司机自觉不听，你告诉他淮海路和长乐路哪个好，虹口和闸北区哪个好，他不听， 他认为在路上开车是一件简单的事情。其实很简单，方法有很多种，周六周日在贵族社区门口等不及，为什么，这些人平时压力很大，周末睡觉，所以就得去那些不太好的社区，普通的打工社区等等，说不定周末就去逛街了。像他们的新司机，你看他们来了就干什么，到了都叫非典，可是我能完成任务，赚得盆满钵满，干嘛，打电话给老客户请他们多帮忙，10块钱、20块钱的生意也就做完了;另一种是跑到郊区，要有耐心，如果你在SARS期间没有经验，2个小时都不会有人上来。（他说的话启发了我，因为在过去，我们的咨询侧重于对知识提供者的激励，这似乎对知识的接受者打破僵局同样重要。-
-“所以，每个司机都必须从头开始？”"-
-“是的，这基本上是你自己。但至于我，一两个和我关系很好的人，我们也会沟通，但我们不会说我们团队的40个人。关系很好，彼此接触也没关系。就像我们的老司机一样，我们聊天时不会胡说八道，我们会谈论哪一天，在哪里会收到好生意。（我猜这不是知识管理中的COP小组吗？：） ）
--“我觉得你挺有经验的，我会在网上给你回信，夸你的车号，说不定电台也会采访你。
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-“谢谢，别说车号！”我最好说实话，不要为了我的3000块钱而招人惹我。"
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