| 新时代，铁路如何更好地满足人民日益增长的美好生活需要，备受期待。未来，铁路部门如何应对高铁出行不文明现象？如何助力老区苏区经济发展？如何强化“海丝”与“陆丝”的无缝衔接？ 2022年全国两会召开前夕，全国人大代表、中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长王培接受人民网专访，回应上述铁路相关热点问题。  全国人大代表王培。资料图 谈高铁出行不文明现象 ――共建“文明车厢”，提升旅客出行体验 问：当下，针对“霸座”、手机外放、车厢吸烟等一系列影响旅客出行体验的秩序问题，铁路部门是否实施相关举措？ 王培：服务是有形的设施和无形的内容所形成的复合体，我们追求的就是不断满足旅客的需求。 当下，高铁上的不文明行为虽是“个案”，但共建“文明车厢”，不断提升旅客出行体验是铁路部门追求的目标。铁路部门一方面运用列车广播、视频及信息显示屏、服务指南等载体对文明出行进行有效引导；另一方面规范客运服务用语，组织乘务人员学习掌握，乘务人员将根据现场情况，对旅客的不文明行为做好宣传劝阻。铁路部门还在高铁动车组列车配备一次性耳机、耳塞，提供给有需求的旅客在乘车期间使用。 针对“霸座”、高铁车厢吸烟等扰乱铁路运输秩序的行为，铁路部门除了向公安机关报警以外，还将把触犯相关法律法规并被处以行政处罚或追究刑事责任的旅客纳入严重失信行为旅客名单管理，限制其乘坐铁路旅客列车。 问：针对个别乘客不文明乘车的行为，未来铁路部门将从哪些方面进行引导，您是否有相关建议？ 王培：铁路部门将进一步加大文明乘车宣传力度，加强途中巡视，及时提醒、劝阻不文明乘车行为。同时，继续加大失信行为信息采集，联合其他相关部门对失信人员信息实施共享，对“霸座”等扰乱列车运输秩序的行为加大处罚力度。 目前，铁路部门已在动车组列车中试点推行“静音车厢”，我们也将在福建省内推进“清静车厢”，进一步提升铁路旅客旅行服务体验，倡导和共建文明、温馨、安静的列车旅行环境。同时，建议媒体平台加大对旅客不文明行为的曝光，也呼吁广大旅客文明出行、文明乘车。 谈赋能老区苏区经济发展 ――让铁路“毛细血管”更细更密 问：铁路是国民经济大动脉，铁路部门将如何发挥铁路对经济的支撑引领作用，助力地方经济，尤其是老区苏区经济持续向好？ 王培：一是完善区域铁路布局。织密铁路干线，满足地方经济发展的铁路运输需求。近年来，衢州至宁德铁路、兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段等客货共线铁路的开通，拓宽了铁路货物运输的通道，完善福建省内快速环线，形成环中央苏区铁路圈，对优化区域铁路网，进一步带动老区苏区的经济社会发展，具有重要意义。 二是推进铁路专用线建设。畅通铁路与物流园、港口、企业的“最后一公里”，完成了福建省内宁德汽车基地铁路专用线建设。目前，正在积极推进永安闽中物流基地、厦门远海自动化码头等铁路专用线建设。 三是大力发展多式联运。充分利用福建省厦门、福州、泉州等海港优势，加强铁路与地方政府、物流企业合作，积极争取政府政策支持，通过建立路企平台、优化货运产品、提高开行质量、提升运输时效等系列措施，推进铁路与公路、水运等多种运输方式实现有机衔接、优势互补的联程运输。 四是加强货运营销工作。建立集团公司、站段两级营销机制，按照品类板块，分类管理营销，按照“一企一策”制定营销方案。同时，不断完善铁路货运市场化定价机制，用好铁路价格政策支持地方企业发展，在铁路货运增量的同时，也为企业降低物流成本。 谈中欧班列 ――加强铁路部门与地方政府、企业沟通 问：泉州中欧班列于今年一月份正式开行，由于福建的特殊区位优势，未来铁路部门将如何进一步强化“海丝”与“陆丝”的无缝衔接，助力“中国制造”更好地走向世界？ 王培：一是加强与泉州地区企业沟通，了解企业进出口需求，对福建省内本土企业的出口货源加大组织力度，做大本地货源出口份额。 二是积极协调争取福建泉州地区中欧班列开行计划，与企业一道争取地方财政支持，利用地方政府的资源及优势，为泉州地区中欧班列常态化开行营造良好的环境氛围。 三是进一步合理设计中欧班列运输方案，通过给予铁路运价政策扶持、加大集装箱配空力度、优化货运机车交路等方式，为进一步共建“一带一路”、服务福建省中欧班列开行、强化“海丝”与“陆丝”无缝衔接提供有力保障。 (责编：林东晓、张子剑) 分享让更多人看到  |
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