中新社厦门12月2日电 (杨伏山 谭渝攀 林榕)随着最后一车混凝土灌入桩孔内,备受外界关注的厦金大桥(厦门段)项目刘五店航道桥(悬索桥)东主塔桩基施工,2日全部完成,标志着大桥开始进入水上施工新阶段。 刘五航道桥全长1948米,索塔高178米,主跨长928米,是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。该项目参建单位中交一公局集团厦金大桥(厦门段)项目东主塔施工现场负责人左佑臣介绍说,刘五店航道桥海上交通组织难度大,地质结构复杂,岩石强度达到160兆帕,相当于一个指甲盖上要承受1.6吨的重力(压力)。为此施工方采用双护筒施工工艺,引进钛钨合金钻头,解决了施工难度问题,为下一步承台的施工打下坚实基础。 据介绍,厦金大桥(厦门段)项目总投资372.7亿元人民币,起点位于厦门环岛东路与会展北路交叉口,以隧道和桥梁形式跨越本岛东部海域,终点设互通接入厦门新机场,主线全长17.34公里,跨海段为双向8车道,设计时速100公里。建成后,将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道,有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力,极大提升通行效率。(完) 【责任编辑:赵朴煜】 |