大方向不变山西大气治污小目标也安排上了

时间：2020-03-17 15:26:42 来源：闽商界作者：青鸾传媒点击:

　　一直以来，山西省生态环境面临着“三个重于全国”的严峻形势，再加上山西省是我国用煤大省，生产建设消费用煤的占比在95%以上，大气污染治理任务艰巨。数据显示，2013年山西SO₂、NO₂和PM10的平均浓度超标，分别为0.061mg/m³、0.027mg/m³和0.118mg/m³。　　经过近年来的严格管控，到2019年山西空气质量得到了明显改善，全年PM2.5平均浓度48微克/立方米，全年下降2%。2019年6月~9月，山西PM2.5平均浓度连续达标，同比下降8%。其中，8月份创近年来历史最好水平，PM2.5平均浓度25微克/立方米，同比下降21.9%。
　　为完成2020年蓝天保卫战验收目标，2020年3月13日，山西省人民政府办公厅下发《山西省打赢蓝天保卫战2020年决战计划》，确定目标为，争取11个设区市环境空气质量综合指数在全国168个重点城市中排名前移，大同六项指标、朔州和吕梁PM2.5年均浓度达到要求的二级标准。
　　2020年，山西将从优化调整产业结构和布局、实施散煤清洁化替代、推动运输结构绿色化、提升扬尘污染管控水平、有效应对重污染天气等五大方面入手改善空气质量，并确定了每一个小目标的完成期限。
　　在实施散煤清洁化替代上，山西加快清洁取暖工程建设，严格整治散煤，要求最晚于2020年10月底前完成并具备正常使用条件，各市县建成区要全部划定为“禁煤区”。另外，山西也积极开展锅炉综合整治，在10月底前，重点区域范围内的城市要淘汰每小时35蒸吨以下燃煤锅炉，其他区域淘汰每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉。
　　在优化调整产业结构和布局方面，山西要求3月底前完成重点行业VOCs综合治理现状评估，6月底前完成针对性整治；聚焦“散乱污”企业整治，采暖季前要关停淘汰压减焦化产能2000万吨以上；9月底前对工业集中、污染严重区域完成传统产业集群升级改造；10月1日前，山西现有钢铁企业完成有组织排放环节超低排放改造。
　　为推动运输结构绿色化，2020年，山西全省大宗货物运输以铁路为主的格局基本形成。对机动车的大气污染排放统筹车和油等管控，尤其是重型柴油车，在通行主要路段建设遥感监测点位，并实行国家、省、市三级联网。除此以外，大力推广新能源汽车的使用，到年底前，11个设区市建成区公交车、出租车、环卫车基本更换为新能源汽车。
　　除了上述提到的三大重点任务，山西还将提升扬尘污染管控水平，分别对露天矿山、城乡道路等提出了明确规定，2020年6月底前，各市县完成城市主次干道、背街小巷、城乡结合部和工矿企业周边裸露砂堆、煤堆、渣堆、土堆、垃圾堆等各类不规范堆场清；2020年8月底前，关闭设区市建成区及周边露天矿山。同时要求做好建筑施工工地的抑尘措施，提高市政道路机械化清扫率、清洗频次。
　　应对重污染天气，山西将加强空气质量预警预报能力建设，进一步提高环境空气质量预测预报精准度，继续做好监测预警、应急响应等措施。在对2019—2020年秋冬季重污染天气应急减排清单执行情况评估的基础上，于今年8月底前，完成重污染天气应急减排清单的修订。
　　保持方向不变、力度不减，突出精准治污、科学治污、依法治污，全力破解结构性污染问题仍是山西治理大气污染的基本路线，力推全省转型发展中的“含金量”“含新量”“含绿量”不断提升，从而打赢蓝天保卫战。 <

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