说起开车，很多人都喜欢。 拥有一辆车的感觉非常清爽。 可以说是非常清爽了。 驾驶不仅仅是驾驶，更是荣誉驾驶。 我们来看看国产车和合资车的差距。 在哪里？
1、外观规划：一直被模仿，从未被超越！
很多人都认为自主品牌车型设计师是一个很舒服的职位，因为只要修改一下别人的新车设计就变成了自己的。 它没有自己的特色，也根本没有特色。 “模仿者”这个词一直被使用。 它徘徊在国产车的车头。
但事实上，目前国内的汽车设计已经逐渐形成了自己的特色。 虽然它与自成体系还有一定距离，但不可否认的是，与过去的“山寨”相比，国产汽车设计已经取得了长足的进步。 ，而且看腻了一些大品牌经常玩套娃、玩经典，有时候感觉国产车型还是有新意的。
2、做工：远看几十万，近看几十万，里面看几万。
很多人反映机舱气味难闻，做工粗糙，比如内饰气味刺鼻，链接间隙较大等。 国产中端车型的座舱用料和做工都提升了不少。 很多车型的做工水平实际上已经达到了同级其他合资车型的水平。 即使差一些，差距也不是很大。 而且做工差的问题不仅存在于国产车上，很多合资车型上也存在。 但为何国产车会受到如此诟病呢？
3、技术：国产车的技术确实很难恭维。
国产汽车一直因机械技术落后而被诟病。 无论是发动机还是变速箱，都只是抄袭国外的，可靠性不一定好。 那么为什么不买“正品”呢？ 不过，近年来，不少厂商抛开了这些老骨头，在发动机和变速箱技术上取得了突破。 虽然还没有真正达到外资的水平，不适合对性能要求较高的消费者，但可靠、值得信赖。 现在是时候对其进行测试了。
4、安全性：车身不够厚实，驾驶时感觉紧张。
什么是安全汽车？ 并不是钢板厚，车体重。 事实上，当车身受到碰撞时，1毫米的钢板厚度对于冲击力并不会产生太大的影响。 安全性主要取决于车架的强度和吸能能力，很多国产销往出口的车型在一些国际碰撞试验中取得了不错的成绩。 但对于一些自主汽车厂商来说，ESP、ABS等主动安全装备在低端车型中的覆盖率太低。 不要为了降低成本而忽略这些安全设备。
5、品牌：用国货就丢面子。
归根到底是面子问题，这也导致国人对自主品牌产品的容忍度低于国外品牌。 同样的问题，放到国外品牌上或许不会被提出，但到了自主品牌上，却被放大甚至被诟病。 坑掉翔。
国产车和合资车的区别介绍就到此为止。 很多时候是第一次买车，所以这些还是需要慎重考虑的。
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