不久前的汽车圈，曝出了一个大瓜：保时捷经销商与主机厂闹翻了， 三家保时捷经销商联合抗议，要求厂家对亏损卖车提供补贴。
其实圈内人早就听说了，这几年的保时捷面临巨大的销售压力，不少家经销商都在压货，部分车型要亏损销售。只不过谁也没想到，保时捷与经销商之间的冲突会被摆上台面，毕竟人家保时捷也是有头有脸的一线豪华品牌，按理说这点小事内部就处理了，无非就是花点钱，安抚一下经销商。
所以当保时捷经销商“集体策反”这个大瓜被爆出来，大家才真真切切地感受到，如今哪怕强如保时捷，日子也不好过。其实原因也很简单，大家赚钱越来越难，买车更看重性价比，而保时捷又是一个高溢价的豪华品牌。
比如保时捷旗下的帕拉梅拉，虽然是一台开起来很爽，同时又能家用的全能车型，但百万起售价以及夸张的选装配置价格，还是劝退了很多人。而拥有同样特质，开起来很爽，并且还非常实用的沃尔沃S60，现在的落地价格也才二十几万。哪怕是拥有709N.m最大扭矩，4.7秒即可破百的沃尔沃S60 T8，现在的落地价格也基本就在35万左右，性价比的优势不要太高。
当然，我们不是说沃尔沃S60会威胁到帕拉梅拉的行情，毕竟二者都不是一个级别的产品。沃尔沃S60的用户，不会去考虑帕拉梅拉，帕拉梅拉的用户，也永远不会知道沃尔沃S60到底有多香，我们只是从侧面去尝试解读，为什么保时捷会遭遇滑铁卢。
看完保时捷，再来看沃尔沃，或许我们能找到答案。最近几年，沃尔沃的在全球几个主要市场一路开挂，销量屡创新高，经销商和主机厂一团和气。核心原因，在于沃尔沃在保持极高性价比的同时，坚守沃尔沃安全底色，能够真正触及到用户的需求点上。
还是以沃尔沃S60为例，作为一台三厢轿车，它的空间、颜值和做工用料都很不错，操控性也是它的一大优势，不过沃尔沃S60最核心的卖点，其实是极致的安全，这个安全不止局限于主被动安全方面，甚至就连经常被大家忽略的车内空气安全，也是沃尔沃S60发力的重点，因为沃尔沃一直强调安全即豪华，健康即豪华，环保即豪华。
沃尔沃S60车内的用料标准，完全是百万级豪车水准，使用高品质环保材料，并且采用精致的预缝纫工艺，在内饰装配过程中坚持不用任何胶粘合，减少有害气体挥发。甚至就连沃尔沃S60高配车型的Orrefors水晶换档杆，以及各种金属按钮和配件，也都要进行接触过敏测试，达到欧盟的防护标准才可以。
除了在源头杜绝有害气体和异味外，沃尔沃S60设计师还为用户打造了CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，通过四重技术确保用户呼吸健康。
这套系统中的AQI车内空气质量控制系统，会通过高精度传感器实时检测车内空气质量，若车内空气发现异常，CZIS主动式座舱清洁系统会发挥作用，自动启动空调，并且协调IAQS智能空气循环控制系统启动车内外空气循环，AAC双效增强型空气净化系统也会同步过滤空气，将车内的有害气体和异味通过循环过滤的方式清除掉，保护车内乘员的呼吸安全。
任何一个汽车品牌，它们和下游经销商都是合作关系，产品好、有销量，双方的合作才能够顺利和持久。保时捷和下游经销商的问题，本质上还是出了在产品和经营策略上。如果能够像沃尔沃S60这样，二十几万就能落地，并且有着大几十万产品的整车品质，市场自然会给出正向反馈，也就不会出现这些问题了。
来源：汽车科探社 |
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