长城汽车重启轿车品牌渠道形象设计项目或独立成品牌

近日，据长城控股电子招标平台信息显示，长城汽车正在进行“长城汽车轿车品牌渠道形象设计项目”招标。 从这些信息来看，长城汽车已经开始重启轿车项目，该项目有望成为独立品牌，成为继哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉、坦克、沙龙之后的第七个全新品牌。

另外，从曝光的信息来看，长城汽车轿车品牌渠道分为新零售和传统零售两种模式，包括4S店、品牌体验店、城市展厅、超市店等。 此外，招标文件显示，参与投标的供应商需具备丰富的中高端汽车品牌形象设计经验，进口、合资品牌、新造车势力品牌，以及与自有品牌的原创合作经验。一线厂家，2年内不少于2年。 个人的。 由此看来，长城汽车的新轿车品牌或将主攻中高端市场。

随着销量的不断增长，长城汽车制定了更加雄心勃勃的目标。 今年6月，长城汽车发布2025战略，表示到2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。

从目前年销量超过100万辆到400万辆的目标，差距其实不小。 因此，为了实现这一目标，长城汽车必须向更多细分市场延伸。 因此，目前占据国内最大细分市场的轿车产品无疑将成为长城汽车积极布局的目标。

值得注意的是，长城汽车此前已经推出了多款轿车产品，如长城C30、C50、轩丽、精灵等，其中长城C30也取得了不错的成绩。 但在市场大势之下，长城汽车果断调整产品策略，全力主攻SUV车型。 并表示，只有SUV产品成为世界第一，才会开展轿车业务。

近年来，长城汽车在SUV市场取得了辉煌的成绩。 哈弗H6连续多年占据国内SUV市场头把交椅。 而新推出的主打硬派越野的坦克品牌，终端销量大增，一车难求。 因此，长城汽车董事长魏建军也公开表示：汽车一定要造。

今年，长城汽车在新轿车品牌方面已经有了一些动作。 据媒体报道，此前担任欧拉品牌营销总经理的于飞已调任轿车品牌。 不过，这个新轿车品牌将如何进行产品布局，仍是一个很大的问号。

此外，值得注意的是，除了轿车项目外，长城汽车与宝马的合资公司光束汽车近期也曝光了旗下首款车型。 新车的外观可以明显看到MINI车型的影子。 新车也预计将于2022年正式上市并投产。 随着更多品牌和产品的加入，长城汽车未来的销售业绩将更加值得期待。

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