这次汽车行业的“黑公关”事件到底是一次偶然，还是早已存在？ 据一位熟悉喷子操作的车企人士透露，《证券日报》记者表示，自互联网出现以来，各车企都不同程度地介入了喷子营销，但情况并没有那么糟糕。现在，也不会像现在这样“扭转局面”。 ，放在桌子上。
记者还以汽车品牌公关官的身份在微博、微信、QQ群、论坛等平台上搜索喷子。 短时间内，他就收到了8条加好友、提供报价的信息。 “老板放心，我们背后有营销公司的技术和人员支持，我们保证打字纯手工，我们会明白演讲的重要性和强度。” 巨魔头目莫告诉记者。
对此，汽车行业资深分析师贾新光表示，事实上，汽车“黑公关”由来已久。 之所以最近才被曝光，主要是因为国内市场增速放缓，各车企都对即将到来的市场感到担忧。 表现寒潮引起的焦虑增加。
多家知名上市公司均采用海军蓝
《证券日报》记者了解到，“网络喷子”一词最早出现于2005年，最初指的是为了自娱自乐而充当网络事件推手的网民。 当时，网络喷子主要是利用大量发帖和回复来炒作一件事件或一个人，以加速舆论的传播。
但由于入门门槛较低，海军规模迅速扩大，影响力逐渐升级。 以至于未来很多值得关注的重大事件都会充斥着“海上势力”，比如早先的蒙牛与伊利的网络公关案、腾讯与360的世纪之战等，这就是证据目的是为了产生巨大的社会影响和经济效益。
10月28日，在一个名为“望洋海”的QQ群中，几乎每分钟都有新的信息提示，其中大部分涉及电影评论以及知乎、小红书等知名APP的内容传播。 当记者向某汽车品牌公关人员询问报价时，接连弹出8个带有报价的好友请求。
在与其中一位自称资深喷子的“莫”交谈中，记者了解到，目前微信10条评论5元，微博和各大论坛100条评论发帖50元。 与微博评论相比，微信对发布者多了一个验证级别，被屏蔽的概率较高。
莫先生告诉记者，目前很多门户网站和知名论坛的评论区都使用了敏感词屏蔽、IP地址监控等防洪技术，这增加了他们的账号囤积成本和发帖效率，但他有自己的方法来保证及时发布。高效完成订单。
据《证券日报》记者了解，一般营销公司都会提前注册上千个ID，睡在论坛、微博、人人网等社交网站上。 一些微博和ID拥有大量粉丝，甚至达到数百人。 万级。 “如果是业务量大、要求不高的业务，基本可以用软件直接刷。” 莫先生介绍，粉丝数超过50万的微博账号每次可获得150元奖励，粉丝数低于30万的微博账号每次可获得100元奖励。 元; 对于拥有几十甚至上千粉丝的微博账号来说，转发只需几毛钱。
如果消息内容没有特别说明，接单者一般都会让接单的人做他们想做的事。 “要么支持，要么批评，人们褒贬不一，我们会从多个角度找茬或者赞扬，确保人们很难辨别真伪。” 此外，据他介绍，帖子内容还可以根据订单需求进行定制。 “但我建议你不要太正式，有太多相似之处，否则会显得很假。用网络语言来带节奏，我们肯定比你更好。”
值得一提的是，在此期间，莫某曾对记者作为某汽车品牌公关人员的身份提出质疑。 经过询问，我得知“一般大公司，比如你要造的汽车，应该有专门的公关策划和项目经理来全程监督。 他们通常会将软文章交给媒体，媒体会根据帖子内容选择论坛进行分发。 最后，我们的人倒了水。”
此外，据记者了解，上述海军的客户几乎涵盖了所有行业，其中不乏日常生活中熟悉的众多知名上市公司。
自动驾驶汽车公司建立自律联盟
近年来，随着国内汽车市场的爆发式增长，不正当竞争现象频发。 一时间，“黑公关”似乎成为了网络上的一股黑暗势力。
尤其是在互联网盛行的今天，各品牌都不同程度地受到了网络流氓和不良媒体的持续攻击和诽谤，包括发表文章、虚假信息、极端言论等恶意炒作以吸引眼球、混淆是非。抹黑其他公司和公司。 其产品中有明显的“黑色公关”迹象，有组织、有预谋、目标明确。
面对“黑公关”事件的加剧发酵和各方舆论，不少涉案车企选择了用法律来维权。 10月29日，杭州市公安局滨江分局官方微博“平安滨江”就近期吉利汽车举报有人在网络散布虚假信息诽谤吉利的案件通报。 报道称，2017年12月以来，犯罪嫌疑人宁某多次通过网络平台发布“吉利汽车招黑长城汽车”的虚假信息。 他通过聊天截图发布到网上，并被广泛转发。
与此同时，此前卷入“黑公关”事件的长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家自主品牌车企联合发起成立“中国汽车行业自律联盟”。上述车企一致认为，黑公关、黑媒体猖獗，形成了有组织、分工的黑色链条，严重侵犯企业权益。
对此，有业内人士表示，“黑色公关”不仅是某个企业或行业的问题，而且日益成为严重误导公众、造成舆论混乱的根源，严重影响声誉。各种品牌和企业。 中国汽车工业的正常运行阻碍了中国汽车工业的健康发展。 应呼吁政府和行业组织加大对黑公关、黑媒体的打击力度。
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